وزارة التجهيز توضح أسباب تشوهات طريق جوك
عنوان:
وزارة التجهيز توضح أسباب تشوهات الإسفلت في الممر الجبلي بجوك
الخبر:
أوضحت وزارة التجهيز والنقل أن استخدام الممر الجبلي الجديد في منطقة جوك خلال الأيام الماضية أدى إلى ظهور بعض التشوهات في طبقة الإسفلت، مشيرة إلى أن المصالح الفنية في القطاع باشرت دراسة هذه الظاهرة وتشخيص أسبابها.
وأضافت الوزارة، في توضيح صادر اليوم الأحد، أن المعطيات الأولية ترجح أن تكون هذه التشوهات ناجمة عن الحمولات الزائدة للشاحنات، خصوصًا أن الممر مستحدث لعبور الشاحنات المتجهة شرقًا. وأشارت إلى أن التشوهات ظهرت عند نهاية المحور وقبل التقائه بالطريق الرئيسي القديم، وهي منطقة تضطر فيها الشاحنات ذات الأوزان الكبيرة إلى استخدام المكابح لضمان الوصول إلى المحور المشترك بسرعة آمنة.
وبيّنت الوزارة أن المعطيات الحديثة لعمليات مراقبة وزن حمولة الشاحنات على محور طريق الأمل أظهرت أن الوزن الذي يتحمله المحور وصل إلى 24 طنًا بدلًا من الوزن المسموح به والمحدد بـ12 طنًا للمحور الواحد.
وأكدت الوزارة أن الدراسات المتعلقة بتأثير الحمولة الزائدة على الطرق تشير إلى أن استمرار حركة الشاحنات التي يتجاوز وزنها 17 طنًا على مستوى المحور يؤدي إلى تقليص العمر الافتراضي للطريق من 20 سنة إلى نحو 8 سنوات.
وفي ما يتعلق بوضعية المشروع، أوضحت الوزارة أن أشغال إعادة تأهيل طريق جوك – كيفة تم استلامها مؤقتًا في أغسطس 2025، ولا يزال المشروع تحت ضمان المقاول إلى غاية أغسطس 2026، مضيفة أن المقاول ملزم، بموجب بنود العقد، بإصلاح أي تشوهات أو أعطاب قد تظهر خلال فترة الضمان.
كما أعلنت الوزارة تكليف المختبر الوطني للأشغال العمومية بإجراء مهمة خبرة على الممر الجبلي، من أجل دراسة هذه التشوهات بشكل مفصل واقتراح حلول فنية تضمن استدامة أفضل للممر وقدرته على تحمل آثار الحمولة وتكرار استخدام المكابح من طرف الشاحنات.
وجددت وزارة التجهيز والنقل التزامها بالحرص على تنفيذ مشاريع البنى التحتية بالجودة المنصوص عليها في دفاتر البنود الفنية، ووفق المعايير والنظم الدولية المعمول بها.
